在当今PCB重点应用对象中，汽车用PCB就占据重要位置。PCB抄板但由于汽车的特殊工作环境、安

全性和大电流等要求特点，其对PCB的可靠性、环境适应性等要求较高，涉及的PCB技术类型也较广，

这对于PCB企业来说，是一个挑战；而对于想开拓汽车PCB市场的厂商来说，需要对该新型市场做更

多的了解和分析。 

汽车用PCB特别强调高可靠性和低DPPM，那么，我们的企业是否在高可靠性制造方面拥有技术和经

验的积累？是否与今后的产品发展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？

是否已经做到了低的DPPM？这些都要做仔细的评估，光看到这块诱人的蛋糕而盲目进入，将会对企

业本身带来伤害。 

以下提供有代表性的部分专业生产汽车用PCB企业在测试过程中的一些特别做法提供给广大PCB同仁备

以参考： 

1、二次测试法 

越来越多的PCB生产厂家在光板测试机安装了“好板打标系统”以及“坏板防错箱”以有效

地避免人为的漏失。好板打标系统为测试机对经过测试的PASS板进行标识，可有效地

防范经测试的板或坏板流到客户手中。坏板防错箱为在测试过程中，测试出PASS板时，

测试系统输出箱子打开的信号；反之，测试出坏板时，箱子关闭，让操作人员正确放置

经过测试的电路板。 

目前PPm（Partspermillion，百万分率的缺陷率）质量制在PCB制造厂商中开始广泛应用。

在众多我公司客户中，以新加坡的HitachiChemICal将其应用及取得的成效最为值得借鉴。

在该厂内有20多人专门负责在线PCB的品质异常及PCB品质异常退货的统计分析工作。运

用SPC生产过程统计分析方法，将每片坏板及每片退回的缺陷板进行分类后统计分析，并

结合微切片等辅助工具进行分析在哪个制作工序产生坏及缺陷板。根据统计的数据结果，

有目的地去解决工序上出现的问题。 

部分客户不同批量PCB采用两种不同品牌的机型进行对比测试，并跟踪对应批量的PPm情况，

从而了解两种测试机的性能状况，从而选择更佳性能的测试机来进行测试汽车用PCB。

选择更高的测试参数来严格侦查此类PCB.PCBA OEM代工代料因为，如果选择更高的电压和阈

值，增加高压读漏电次数，可提高PCB缺陷板的检出率。例如苏州某大型台资PCB企业采用300V，

30M，20欧进行测试汽车用PCB。